2 сентября на АЗС в Екатеринбурге и области выстроились километровые очереди за бензином. Местные жители говорят, что стоят в этих очередях по 7−8 часов (например, в Белоярском). То есть стоят в очередях полноценную рабочую смену. 1 сентября в очередях за бензином стояли еще дольше, по 12 часов.
Многие уральцы возмущены такой ситуацией. И неудивительно. От таких очередей по 100 машин мы, казалось, отвыкли с советских времен. Местами между водителями начинают вспыхивать конфликты.
Из Алапаевска сообщают про АЗС «Газпрома»: «Одна заправка на город. На остальных бензин по 135 рублей за литр». Те, кто нашел АЗС с небольшой очередью и отстоял всего 1,5 часа, искренне рады.
Встречаются промежуточные варианты: «На заправке „Газпромнефть“, которая находится на выезде из Екатеринбурга по челябинскому тракту (Димитрова, 120) стоим в очереди 2,5 часа. Люди льют бензин в канистры, сильно про запас».
Волонтеры поискового отряда «ЛизаАлерт» написали обращение к губернатору. Длинные очереди на заправках ставят под угрозу спасательные операции: «Сложности мы испытывали всё лето, но раньше это удавалось как-то решать.
К примеру, заправляться глубокой ночью в отдаленных от Екатеринбурга поселках после поиска. В последние две недели всё стало совсем трудно. Варианта два: или стоять по 4 часа в очереди, или заправляться на очень дорогих заправках. А добровольцы отряда «ЛизаАлерт» никакого финансирования не получают, всё, что мы делаем, мы делаем бесплатно и заправляемся за свой счет".
В домовых чатах в Екатеринбурге в объявлениях предлагают купить топливо по 200−250 рублей за литр. Причем, только от 50 литров — не меньше.
В Екатеринбурге на фоне дефицита топлива на реконструкцию закрылась Шабровская нефтебаза: «Бензин приходится возить с других баз. Ориентировочно, ремонт закончится в декабре или январе».
Известный уральский блогер Zergulio описал кошмарную ситуацию, с которой столкнулся лично: «По бензину в Екатеринбурге, были проездом, простояли 3 часа на заправку и буквально за 10 машин до нас он кончился.
Я впервые был рад даже тому, что нам продали 50 литров по 300 р. И мы хотя бы смогли уехать домой. Я даже перестал осуждать перекупов, почему Газпром не ограничил продажу в одни руки Люди стоят на закрытой заправке по 12ч просто в ожидании бензовоза".
«Специфика сферы ТЭК Свердловской области такова, что порядка 50% АЗС приходится на „ЛУКОЙЛ“. Региональный поставщик сегодня испытывает временный дефицит топлива, связанный с вынужденной перестройкой логистики компании по стране», — сообщают в департаменте информационной политики региона.
Под председательством губернатора области Дениса Паслера прошло специальное совещание по ситуации с топливом.
Власти региона обратились в Минэнерго с просьбой перераспределить поставки между компаниями, чтобы снять нагрузку с отдельных сетей. Все экстренные и жизнеобеспечивающие службы, включая медицину, пожарных и общественный транспорт, обеспечены топливом в полном объёме.
Дошло до того, что на фоне кризисной ситуации с топливом в магазинах Екатеринбурга пропал хлеб комбината «Смак».
В группе «Типичный Екатеринбург» соцсети «ВКонтакте» под постом о ситуации с топливом в регионе, которая названа «непростой», десятки комментариев.
Ольга Голышева иронизирует: «Сезонный спрос на топливо это что-то интересненькое». Другой комментатор мысль продолжил: «Летом сезонный спрос — все на дачах. Зимой сезонный спрос — прогрев машины». Юлия Варшавина смотрит широко: «А где простая ситуация с топливом сейчас? Все регионы +/- в одинаковых условиях. Но судя по количеству машин на дорогах, бензин скорее есть, чем его нет. Каждый год конец августа-начало сентября связаны с ажиотажным спросом на топливо. Сейчас просто всё сошлось в одной точке».
Анна Никольская высказывает надежду на лучшее будущее: «Понятно, что очереди и пустые баки никого не радуют, но хорошо, что власти открыто признали проблему и не замалчивают её! Логистику Лукойла перестроят и всё вернется в норму».
Алена С., водитель из Челябинска со стажем вождения более 30 лет, в разговоре с корреспондентом «СП» кратко выдала информацию: «Мы ехали из Тюмени. Перед поворотом на аэропорт „Татнефть“: любой бензин, нет очередей, в 6 часов утра. В городе очередь уже на заправки. Но у меня дизель, мне пофиг».
Тем временем в Челябинской области ситуация тоже накаляется. О пустых АЗС сообщают водители из Челябинска, Златоуста, Кыштыма и других городов региона. В группе «Текслер, помоги!» в соцсети «ВКонтакте» 2 сентября появились сообщения сразу из нескольких мест.
Из Верхнеуральского района пишут: «Когда будет бензин, мы живём в Верхнеуральском районе, на Лукойле более недели нет бензина, на частных заправках цена более ста рублей и тоже очереди. Когда примут меры?». Из Златоуста сообщение подробнее: «Вы в курсе, что происходит в Златоусте с бензином! Его просто нет, от слова совсем нет! Когда будет бензин? Администрация города дает ответ по поводу отсутствия бензина, что нужно обращаться лично, либо через портал Госуслуги в министерство тарифного регулирования Челябинской области. Имея травму ноги, не могу приехать в министерство области, поэтому прошу помочь городу получить бензин, т.к. на текущий момент город просто встал. Полное безобразие!»
Из Кусы тоже жалуются: «В нашем округе население около 25000 человек, при этом на весь округ 1 заправочная станция, на которой 2-ю неделю нет бензина, и ходят слухи, что и её собираются закрыть. Прошу разъяснить ситуацию с поставками топлива». В Еткуле уже пять дней нет бензина. Похожая ситуация в Кыштыме.
В Тюмени такая же беда. Местные жители фиксируют очереди на АЗС в 100 машин. В результате блокируются отдельные полосы движения транспорта.
В Уфе на онлайн-карте, где отмечены 114 АЗС, по состоянию на 2 сентября бензина не было на 105.
Похожие проблемы и в Пермском крае. Длинные очереди в одних местах, отсутствие бензина в других. Оператор «Нефтехимпром» начал несколько раз в день публиковать списки собственных АЗС с наличием топлива. Так, на 12:00 часов 2 сентября никакого топлива, кроме дизеля, не было на заправках компании в крае.
Замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов отметил, что вторая волна топливного кризиса, которая затронула все крупные российские города, оказалась более сложной, чем первая.
Во второй половине августа доступность моторного топлива для независимых игроков рынка ухудшалась (либо полностью пропало топливо, либо был в наличии только дизель) и количество работающих АЗС в России снижалось до 18% от общего количества.
Эксперт рассчитывает, что в ближайшее время ситуация будет меняться к лучшему благодаря импорту, выводу нефтеперерабатывающих заводов из плановых и внеплановых ремонтов, а также применяемым ограничениям на продажу бензина.
Координатор Объединения перевозчиков России в Свердловской области Максим Фокин в беседе с «СП» признал:
— Очереди на АЗС сегодня неотъемлемая часть жизни водителей. У нас в области очереди круглосуточно. В районе моего проживания (Белоярский) бензин почти всегда есть только на «Газпроме».
Днём водители простаивают в очереди на эту заправку по 3−4 часа, ночью чуть меньше. На «Башнефти» привозят бензин 1−2 раза в сутки.
Видимо, понемногу, потому что он заканчивается через пару часов. На «ЛУКОЙЛе» только дизель, и то не всегда, бензин пропал совсем. В целом по области ситуация примерно одинаковая.
Месяц назад нам рассказывали, что топливо поставляется в штатном режиме, намекая, что сами виноваты (много потребляем). Теперь, оказывается, проблема сложилась из-за перестроения логистики поставок.
