Нидерландский пилот Макс Ферстаппен продлил контракт с командой «Ред Булл» до конца 2030 года, положив конец спекуляциям о ближайшем будущем четырехкратного чемпиона мира в «Формуле-1». У 28-летнего гонщика было соглашение с австрийской конюшней до 2028 года, но с пунктами о досрочном разрыве трудовых отношений, если команда не оправдает его ожиданий и не предоставит победный болид. «МК-Спорт» рассказывает подробности
Согласно сообщениям голландских СМИ, подобные пункты, касающиеся результатов выступлений Макса в «Формуле-1», предположительно, были активированы в этом сезоне, поскольку Ферстаппену еще предстоит одержать первую победу в 2026 году, а его лучшими результатами в текущем чемпионате являются два вторых места. Вероятно, эти условия останутся и в новом контракте 28-летнего пилота с «Ред Булл».
В этом сезоне королевского класса автогонок австрийская конюшня занимает четвертое место в общекомандном зачете, а Ферстаппен – шестое в личном, отставая от Кими Антонелли из «Мерседес» на 110 очков после 11 проведенных гонок и перед началом своего домашнего этапа Гран-при Нидерланды в эти выходные – последним на трассе в Зандворте перед тем, как она исчезнет из календаря «Формулы-1».
Мировые СМИ связывали будущее голландского гонщика как с командой «Макларен», которая подписала контракт с гоночным инженером, работавшим с Максом в «Ред Булл», Джанпьеро Ламбиазе до 2028 года, так и с лидерами текущего чемпионата «Мерседес». Ферстаппен также намекал на возможность ухода из австрийской команды, учитывая его неприязнь к новым правилам и слабой в этом сезоне машине.
Макс Ферстаппен остается за рулем болида «Ред Булл» до конца 2030 года / фото: AP
«Я очень доволен продлением контракта», — сказал Ферстаппен, который присоединился к молодежной программе «Ред Булл» в 2014 году и выиграл все свои титулы с этой гоночной командой. В своем заявлении он также похвалил руководителя команды Лорана Мекиса. «У нас работают лучшие специалисты, и я рад продолжить совместную работу со всеми, чтобы снова вернуться на вершину. Это остается нашей главной целью, к которой мы все стремились и будем стремиться впредь».
«Я всегда говорил: эта команда для меня как вторая семья, и я чувствую себя здесь как дома. Продолжить этот путь с той же командой, с которой я был всю свою карьеру — это действительно особенное событие, и это то, чего я всегда хотел», — добавил Макс. Мекис, в свою очередь, сказал, что очень немногие партнерства в спорте достигли того, чего добились Ферстаппен и «Ред Булл», и что продление соглашения основано на исключительном доверии.
«С самого начала Макс воплощал в себе всё, что делает нашу гоночную организацию особенной: бескомпромиссную конкурентоспособность, неустанную целеустремленность и смелость бросать вызов устоявшимся нормам. Его влияние на нашу команду и на историю автоспорта «Ред Булл» было колоссальным. Ферстаппен сыграл основополагающую роль во всем, чего мы достигли вместе. Но мы еще не закончили. Впереди еще много гонок, которые нужно выиграть, еще много достижений, которых нужно добиться, и еще много исторических событий, которые нужно написать».
Руководитель гоночной команды «Ред Булл» Лоран Мекис / фото: AP
В этом сезоне «Ред Булл» впервые выступает со своим собственным силовым агрегатом, разработанным в партнерстве с «Фордом», и он впечатляет своими результатами, несмотря на трудности, с которыми команда столкнулась на старте новой эры двигателей и шасси в этом виде спорта.
Новое соглашение Ферстаппена также повлияет и на остальные команды в паддоке: контракты у пилотов «Макларена» и «Мерседеса» останутся без изменений в 2027 году, а контракты «Ред Булл» и дочерней команды «Расинг Булл» должны быть аналогичными. «Уильямс» недавно подтвердил, что Карлос Сайнс и Алекс Албон останутся в команде до 2027 года, положив конец очередной волне слухов.
Теперь все внимание, вероятно, переключится на Фернандо Алонсо в «Астон Мартин», поскольку эта команда ожидает решения от двукратного чемпиона мира, которому в прошлом месяце исполнилось 45 лет, и надеется, что он тоже останется еще на год.
