Завод «Азовсталь» в Мариуполе нецелесообразно восстанавливать, зато появилась возможность там создать курорт, считает глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин.
«В силу обстоятельств завод „Азовсталь“ получил серьезнейшие повреждения, и в том виде, как он был, его восстанавливать нецелесообразно. Соответственно, здесь открываются для нас возможности дополнительные по развитию туризма, по развитию курортной составляющей туристического направления. У Донецкой Народной Республики 124 километра береговой линии, и это было бы грехом этим не воспользоваться», — заявил Пушилин в интервью на ПМЭФ.
По его словам, экологическая обстановка в городе и прибрежной зоне после остановки «Азовстали» значительно улучшилась, а море стало чище.
«Азовсталь» был построен с нарушением экологических норм. Не было получено никаких разрешений. Более того, не была учтена роза ветров. По сути, все выбросы, которые производил данный завод, попадали и в море", — отметил Пушилин, добавив, что теперь ситуация изменилась.
По словам главы ДНР, в данный момент разрабатывается мастер-план Азовского побережья, этим занимается Единый институт пространственного планирования РФ.
Стоит отметить, что тема эта поднимается регулярно. И, судя по всему, конечного решения у властей до сих пор нет. Вопрос и впрямь сложный. С одной стороны, «Азовсталь» здорово вредила экологии, с другой — это было градообразующее предприятие, дававшее работу половине населения города. Сомнительно, что курортная отрасль сможет это заменить.
Вопрос надо ставить еще шире: то делать с металлургической промышленностью всей бывшей Украины, которую линия фронта режет надвое? Да и есть ли смысл восстанавливать производство 60−70-летней давности? И можно ли его вообще восстановить, учитывая, что завод стал одной из основных арен боевых действий весной 2022-го года и лежит в руинах, которые даже до сих пор полностью не разминированы.
— Время от времени в информационном поле возникают непопулярные заявления, которыми глава ДНР собирает камни себе на голову — то есть недовольство, которое, очевидно, будет высказано людьми, — говорит историк, журналист Артем Ольхин.
— Вот точно так же наверняка произойдет и с заявлением касаемо «Азовстали». Хотя хотелось бы вот на чем акцентировать внимание.
Во-первых, такие решения точно не принимаются главами регионов. То есть озвученное решение, которое прозвучало на ПМЭФ, а именно точка зрения, что не имеет смысла восстанавливать завод «Азовсталь» — это наверняка решено где-то высоко-высоко, и как бы Денис Владимирович просто вынужден это все озвучивать, но с таким видом, как будто это он придумал.
Второе: очень жалко, что Донбасс стремительно проходит по пути деиндустриализации, даже в тех местах, где боевых действий уже нет, и, казалось бы, можно было бы поднимать какое-то производство, промышленность какую-то запускать, допустим, ту же металлургию.
Совместно Донецк, Енакиево, Мариуполь давали в определенные годы 10% украинского ВВП, то есть целой огромной страны, когда она еще была нормальная, когда все это было про созидательный труд. И конечно же жаль, что мы стремительно избавляемся от этих производственных мощностей.
Сейчас большое количество рабочих рук и вообще кадров абсорбирует СВО. Но когда боевые действия закончатся, людям же надо будет чем-то заниматься, нужны какие-то мирные, созидательные виды деятельности: кто-то должен строить дома, печь хлеб, кто-то должен работать на шахтах и заводах, это составляло дух нашего региона.
И теперь, выходит, мы сами добровольно от этого избавляемся. Потому что ведь не только о металлургии идет речь, у нас и шахты в большей степени закрыты, которые раньше были визитными карточками Донецка и всего Донбасса.
Каждый День шахтёра, когда смотришь на все эти торжества, ты невольно себе задаешь вопрос, а что празднуем-то? Где вообще шахтёры, сколько их осталось в регионе? И это, конечно же, очень грустно. Но нужно подчеркнуть, что процесс этот, похоже, объективный, потому что по этому же пути идёт не только Донбасс, но и вся Россия, и в общем и целом весь мир.
То есть мы вообще живём в такую переломную эпоху, когда в принципе все перекраивается, все перестраивается, и что будет в результате, мало кто может точно сказать и спрогнозировать. Однако же экономика региона сильно пострадает, если действительно не будут никогда больше работать те металлургические гиганты, которые здесь находятся.
«СП»: А получится ли из Мариуполи сделать нормальный курорт?
— Ну, учитывая, какая сейчас ценовая политика в нашем регионе, я думаю, что скорее всего не получится. Раньше все рассказывали, что в Крыму цены кусаются. Так вот, в Крыму сейчас дешевле все. И транспорт, и продукты питания, и, собственно, заселение там в какие-нибудь курортные места.
И все там: и товары, и услуги все дешевле — дешевле, чем на Азовском побережье, дешевле, чем на какой-нибудь Беласарайской косе. Зачем человеку ехать отдыхать в Мариуполе и платить там какие-то бешеные деньги, если можно поехать в Крым и отдохнуть дешевле. В любом случае там и чище, и красивее, так что в этом плане с Крымом конкурировать сложно.
То есть обмен неравноценный. Металлургию из Мариуполя выводить — это точно непопулярное решение, оно плохо будет воспринято, и уж точно там нельзя будет людей успокоить тем, что, дескать, не волнуйтесь, здесь будет хороший курорт. Хорошего курорта в Мариуполе никогда не было и никогда не будет.
— Вопрос о целесообразности наличия сразу двух металлургических гигантов в Мариуполе возник ещё в «лихие девяностые», — отмечает историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский.
— В советское время у каждого из них имелся свой сегмент, а если точнее, то возведённая в эпоху индустриализации «Азовсталь» изначально планировалась для обеспечения нужд черноморского судостроения и как главный потребитель продукции керченского железорудного месторождения. Для этого предприятие имело даже собственный порт и даже часть судов Азовского морского пароходства работала на его нужды.
После распада СССР вся эта цепочка развалилась: прекратилась добыча железной руды в Керчи, обанкротились судоверфи Николаева и Херсона. Поэтому «Азовсталь» по сути стала дублёром и конкурентом построенного более сотни лет назад Комбината имени Ильича. Спасало «Азовсталь» от закрытия только то, что комбинаты принадлежали конкурирующим между собой финансово-промышленным структурам. Но в 2010 году владелец «Азовстали» олигарх Ринат Ахметов путём рейдерского захвата поглотил Комбинат имени Ильича, поэтому перспектива закрытия одного из предприятий снова замаячила в воздухе.
Вопрос был отложен с наступлением 2014 года, когда часть металлургических активов Ахметова оказалась на неподконтрольной ему территории. Помимо этого, бандеровская власть пыталась превратить Мариуполь в образцово-показательный русофобский город. Соответственно, она тоже понимала — нельзя было волюнтаристски решать такую важную проблему.
«СП»: Есть ли вообще смысл восстанавливать производство?
— Есть. Приведу один пример: во время сражения за Мариуполь начало жутко лихорадить мировых производителей микросхем и лазеров. А всё потому, что там расположено одно из крупнейших на планете предприятий по выпуску сверхчистых инертных газов, являющихся попутным продуктом нуждающейся в огромных количествах чистого кислорода металлургии.
«СП»: Насколько сможет донецкая металлургическая отрасль работать без Кривого Рога с его рудой?
— Металлургия Донбасса с 2017 года полностью перешла на железорудные концентраты Курска и Костомукши. Рынок сбыта у неё тоже российский.
«СП»: А как насчет создания курорта?
— Курортные возможности крупного промышленного города всегда будут ограниченными. Основная курортная местность — это пригороды Мариуполя. Причем в Таганроге, Керчи и Бердянске — то же самое: наиболее популярные пляжи там тоже находятся в ближних пригородах.
