Auto

LSPI (Low Speed Pre-Ignition), или низкоскоростное предварительное зажигание – это самовоспламенение топливной смеси в процессе её сжатия при малых оборотах и нагрузках. Такое явление может привести к повреждению поршней и других элементов двигателя. Эксперты Лукойл объяснили, почему возникает преждевременное зажигание и можно ли снизить риск его появления с помощью моторного масла. Какие двигатели подвержены эффекту LSPI Современные автопроизводители стремятся создавать ...

| Драйверская модификация Спорт появилась в гамме Лады Весты в 2018 году и просуществовала до начала 2022 года, то есть вплоть до дебюта обновленной базовой модели. Быстрому появлению рестайлинговой Весты Спорт помешали трудности с замещением множества западных комплектующих, которые использовались на дореформенных машинах. Теперь они, по всей видимости, решены и новая Лада Веста Спорт наконец-то добралась до серийного производства. Обновленные машины оснащены двигателем 1.8 EVO, который доработан с помощью спортивных распредвалов, оригинального впуска ...

После рестайлинга брутальный кроссовер Haval лишился «рюкзака». Полноприводным версиям также заменили радиаторную решетку, вдобавок такие машины теперь оснащаются модернизированным мотором. Наконец, был пересмотрен состав комплектаций. Рестайлинговый кроссовер Haval H3 в России анонсировали в середине февраля, тогда же был опубликован прайс-лист. Пару дней назад провели презентацию модели. А теперь местный офис концерна GWM (Great Wall Motor) объявил о старте продаж. Одновременно ...

| В 1965 году пилот Тимо Мякинен и его штурман Пол Истер на хэтчбеке Mini Cooper S одержали легендарную победу в ралли Монте-Карло: второй подряд триумф компании сделал компактную модель достойным соперником для куда более мощных гоночных автомобилей. Теперь производитель решил напомнить о тех событиях выпуском спецсерии Mini Cooper 1965 Victory. Новый Mini Cooper дебютировал в сентябре 2023 года, но сначала только в виде ...

Корпорация Stellantis опубликовала подробный отчёт о работе в 2025 году, этот год стал первым убыточным с момента образования корпорации в 2021 году. Общая сумма потерь составила колоссальные 22,332 млрд евро — такова цена ошибок прежнего гендиректора Карлоса Тавареса, который продолжает получать в Stellantis зарплату. В начале февраля мы знакомили читателей с предварительными финансовыми итогами работы Stellantis во второй половине 2025 ...