На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) представляли много проектов в различных регионах России. Один из них — логистический центр в окрестностях столицы Башкирии.
Его собирается строить поставщик «Свит Лайф Фудсервис». Продуктовый хаб появится на трассе Уфа-Аэропорт. Соглашение по этому поводу подписали на форуме генеральный директор Группы компаний Альберт Гусев и глава республики Радий Хабиров.
Для данного проекта используют бывшее здание Castorama. Сеть гипермаркетов под этим названием работала в России с 2006 по 2019 годы.
Площадь базового объекта составляет 12,7 тыс. «квадратов». Его планируется увеличить практически вдвое. Для этого инвестор намерен привлечь более трех миллиардов рублей И еще крупную сумму направит на оборудование склада. Общая сумма инвестиций составит 4,6 млрд руб.
Представители вышеуказанной компании сообщают, что новый логистический комплекс станет «одним из самых современных в Приволжском федеральном округе». Продукты отсюда повезут не только по Башкирии, но и в Екатеринбург, Казань, Оренбург, Самару и Челябинск.
Глава Башкирии Радий Хабиров со своей стороны успел заявить, что этот проект закрепит за Уфой звание главного логистического центра Приволжья. И добавил: «Крупные логистические центры тянут за собой малый и средний бизнес, потому что поставщиками товаров становятся именно предприниматели». Строительство нового комплекса начнется, видимо, в 2026 году.
Компания «Свит Лайф Фудсервис» входит в группу компаний (ГК) «Сладкая жизнь», которая, в том числе, управляет сетью Spar и дискаунтером Smart. Эта компания поставляет продукты питания оптом.
В то же время источник «Свободной Прессы» в Башкирии, близкий к руководству республики, высказался по поводу вышеописанного логистического проекта осторожно: «В Башкирии логистические центры актуальны. Многие игроки их здесь строят или уже построили. Но там место возле „Меги“. Не очень понятно, как будут с трасс заезжать».
Президент Уральского экономического союза Олег Витковский постарался в разговоре с «СП» дать будущему логистическому комплексу оценку с разных сторон:
— Впервые слышу об этом проекте. Но только что проезжал мимо и видел, что происходит мобилизация стройплощадки.
Спросил местных бизнесменов, что думают об этом. Пока еще ответа от них не получил. Думаю, что проект вполне может состояться.
С другой стороны, это не те инвестиции, которые должны быть первыми и главными. Главное — это производство.
«СП»: Но все равно польза же будет от этого комплекса?
— Логистические хабы ставят, чтобы возить продукцию из других регионов, но никак не башкирскую. Минимальное количество будет башкирской продукции.
А если делать хаб промышленных предприятий, например, в Челябинске, это совсем другое дело, раз в пять ценнее.
«СП»: Итоги Петербургского форума для Челябинска, если смотреть в целом, положительные?
— Да. Челябинская область в том числе представила три крупных проекта.
Причем, один из них реализуется уже давно — L-town (проект комплексной малоэтажной застройки в европейском стиле в пригороде Челябинска).
О проекте на Уреньге я слышал давно, разговаривал с его инициаторами. Рекреационно-спортивный комплекс на горе Уреньга — как раз подходящий для презентации на Петербургском форуме.
Место подобрано шикарное, высота гор там выше, чем в «Солнечной долине» (горнолыжный комплекс возле Миасса, где тренируются в том числе члены сборной России).
Сделать здесь горнолыжный комплекс вблизи федеральной трассы и недалеко от города Златоуст — это же здорово. Третий проект от Челябинской области — новый водно-оздоровительный курорт на озере Увильды. Но еще раз отмечу — первый из трех названных уже более чем наполовину сделан. Есть что посмотреть.
«СП»: Кто экономически сильнее сейчас — Башкирия или Челябинская область?
— Мы уже ранее говорили, кто. Челябинская область везде в лидерах. Сейчас стали подтягиваться цифры. Это дорогого стоит — подняться в рейтинге на 5 позиций. Ведь жесткая конкуренция везде.
В Башкирии нет падения, потому что сказывается инерция. Но инвесторы от этого региона сейчас отскакивают. У меня есть знакомые бизнесмены, кто ранее переехал из Челябинска в Уфу. Теперь они возвращаются в Челябинск. И говорят, что два региона просто невозможно сравнивать по условиям для ведения бизнеса.
Пожелавший остаться неизвестным опытный уральский предприниматель в беседе с «СП» тоже не торопился выдавать авансы башкирскому логистическому проекту: «Может быть, это окажется серьезным проектом. А может, и не окажется.
Не исключено, что случится очередной отмыв бабла, как на известном ТЛК на Южном Урале. Если в самом деле сделают — посмотрим, что получилось".
Напомним, в этом году на Петербургском международном экономическом форуме было подписано 1060 соглашений на общую сумму 6,3 триллиона рублей.
В том числе Башкирия подписала соглашений на 100 млрд рублей, Челябинская область — на 200 млрд, Московская область — на 300 млрд руб.
