В международных СМИ активно обсуждается возможное участие российского «Новатэка» в производстве сжиженного природного газа на Аляске. Проект Polar Train LNG стоимостью 25 миллиардов долларов привлёк внимание ведущих мировых деловых изданий в The Financial Times, The New York Times и The Wall Street Journal. Речь идёт о создании экспортного терминала на северном побережье Аляски в районе Милн-Пойнт, с планируемым началом поставок к концу 2030 года.
Технологическая идея подразумевает адаптацию российских технологий сжижения углеводородов. Рассматривался вариант выкупа и транспортировки на Аляску частично построенной гравитационной платформы, которая изначально создавалась для «Арктик СПГ-2».
Для осуществления сделки американская сторона официально обратилась в Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) для получения специальной лицензии.
Поводом для первой публикации стал уход в отставку двух директоров и ключевых топ-менеджеров Polar LNG. Исполнительный директор Джоэл Риддл обвинил компанию в том, что российский НОВАТЭК тайно финансировал проект и определял его стратегию через посредническую структуру Tech Wave в Абу-Даби, ещё до получения официального одобрения от американских регуляторов.
В самой Polar LNG отрицают какие-либо нарушения законодательства и заявляют, что просто бывший сотрудник Риддл был «недоволен увольнением».
НОВАТЭК же подтвердил подписание меморандума о взаимопонимании в апреле 2026 года и намерение войти в проект в качестве миноритарного акционера. Но главный акционер «Арктик СПГ-2» ООО «Нордлайн» отверг утверждения о связи проекта с переговорами по снятию санкций.
Экономист-международник Юрий Горохов сообщил, что пока бывший исполнительный директор предъявляет претензии владельцам, а те называют его обиженным, в американском Белом доме рассказали, что администрация в курсе идеи совместного проекта:
— В центре скандала не столько сам проект Polar LNG, сколько обвинения в адрес российского НОВАТЭКа в тайном управлении и финансировании американской компании, фактическом определении стратегии проекта, а не просто предоставлении технологии.
В ноябре 2023 года США ввели санкции к «Арктик СПГ-2». Тем не менее завершено строительство двух очередей и продолжается возведение третьей, также на гравитационной платформе. При этом продажи санкционного СПГ сумели наладить лишь в 2025 году.
Политика создает искусственные тупики, а глобальный рынок ищет из них выход. Гравитационная платформа, построенная в Мурманске для российских проектов, и американский терминал в Милн-Пойнт — это две части одной технологической цепочки, разорванной санкциями. Сделка по Аляске — это попытка сшить этот разрыв.
Речь идёт о колоссальном бетонном сооружении, которое строится на суше, а затем буксируется на точку и заполняется балластом, «садясь» на дно под собственным весом. Для арктических условий это идеальное решение, бетон не требует сложной ледовой защиты, как сталь, и устойчив к натиску льдов. Это объясняет, почему американцы, планируя терминал в суровых водах Арктики, заинтересовались именно российским, уже частично построенным решением, а не стали начинать проект с нуля.
«СП»: Но ситуация создает риск для их репутации?
— Американская компания официально заявляет, что уже подала заявку в OFAC на получение лицензии для покупки недостроенной платформы у русских. Однако сам факт того, что для сделки требуется специальное разрешение, подчеркивает, что с точки зрения американского регулятора здесь существуют серьезные санкционные риски.
Проект Polar LNG на Аляске позиционируется как «зеленый» терминал с минимальным углеродным следом.
Использование российской технологии, которая изначально не проектировалась под жесткие калифорнийские или аляскинские экологические стандарты, может стать ещё одним камнем преткновения.
«СП»: Так ли важен очередной терминал по снижению газа?
— Значение этой истории выходит за рамки стоимости одного газового терминала. Это попытка реанимировать уникальную технологию в обход санкций.
Гравитационные платформы для «Арктик СПГ-2» — это штучные и очень дорогие объекты, которые строятся в основном из китайских модулей в Белокаменке, Мурманской области, где на западном берегу Кольского залива создан Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) для производства сжиженного природного газа (СПГ).
Продажа или передача одной из таких платформ на Аляску — это не просто реализация актива, а попытка найти применение готовой высокотехнологичной инфраструктуре в условиях, когда её использование в России ограничено.
«СП»: Ещё это тест на прочность санкционного режима?
— Схема с участием посредника в ОАЭ и скрытым финансированием — это пример «серых» схем, которые становятся все более изощренными.
Для США это вопрос принципиальный: готовы ли они закрывать глаза на такие операции на своей территории, касающиеся стратегического энергетического проекта, или нет?
Американский Минфин крайне серьезно относится к любым потенциальным нарушениям, но не комментирует конкретные случаи, оставляя пространство для маневра.
«СП»: Какое же будущее у этой истории?
— Оно зависит от исхода переговоров на высшем уровне. Скандал вокруг Polar LNG — это часть гораздо более важных процессов. Москва и Вашингтон обсуждали снятие санкций с «Арктик СПГ-2» в обмен на участие русских в проекте на Аляске.
Владимир Путин подтвердил, что Россия прорабатывает совместные проекты с США в Арктике, что уже вызвало рост акций российских нефтегазовых компаний. Если между странами будет достигнуто политическое соглашение, то технические и юридические детали, включая получение лицензии OFAC, могут быть решены, предполагает эксперт…
НОВАТЭК оказался в сложной ситуации. С одной стороны, санкции действительно тормозят развитие «Арктик СПГ-2», построены две из трех линий, но не хватает танкеров ледового класса, а продажи идут только в Китай с помощью «теневого флота».
Участие в американском проекте могло бы дать доступ к технологиям, финансам, и, возможно, стать частью сделки по снятию санкций. Потенциально она могла бы повлиять позитивно на акции российской компании, но вероятность её реализации пока оценить трудно.
Если сделка сорвется, НОВАТЭК останется с недостроенной третьей очередью и платформой, которую невозможно использовать из-за санкций. Если же состоится, компания рискует попасть под вторичные санкции США, если OFAC сочтет меморандум апреля 2026 года и предыдущие контакты через Tech Wave в Абу-Даби попыткой обхода ограничений.
Но Россия — первая и единственная страна в мире, разработавшая технологию для заводов по сжижению природного газа «под ключ», установленных на платформах в прибрежных водах.
Пока идут переговоры, российские предприниматели активно наращивают перевозочный танкерный флот для экспорта СПГ. Количество танкеров, обслуживающих «Арктик СПГ-2», почти удвоилось — до двух десятков судов — менее чем за год, а прогноз производства на 2026 год был повышен на 9%.
Это говорит о том, что даже без снятия санкций проект способен наращивать экспорт, хотя его потенциал и ограничен.
Сделка с Аляской — это не единственный, а лишь один из возможных путей развития событий. У наших добытчиков газа есть альтернатива.
Пока идут переговоры с США, Россия прорабатывает расширение перевалочных мощностей на Камчатке. Аляска — это шанс для рывка, но не вопрос выживания проекта, что снижает переговорную позицию США.
